移動(dòng)源監測與管控解決方案

1、系統簡(jiǎn)介

國務(wù)院印發(fā)的《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》及生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《柴油貨車(chē)污染治理攻堅行動(dòng)方案》中明確要求，加快建設完善監控體系，建設“天地車(chē)人一體化”排放監控系統，提高尾氣排放監管工作效率，與大氣污染防治工作充分結合，推進(jìn)空氣質(zhì)量持續改善。

移動(dòng)源由于分布廣、可移動(dòng)等特點(diǎn)導致其難于監管，目前我國對移動(dòng)源環(huán)境管理仍處于探索階段，管理還很薄弱，還未形成有一套成熟有效管理體系，同陽(yáng)科技已在移動(dòng)源監測及管控領(lǐng)域深耕多年，2015年同陽(yáng)科技成功研發(fā)出機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測系統，可以快速有效的對道路上正常行駛的車(chē)輛進(jìn)行尾氣監測，目前已經(jīng)在十余個(gè)省、五十多個(gè)地級市有應用案例，同陽(yáng)科技在近幾年又陸續推出黑煙車(chē)智能抓拍系統、重型柴油車(chē)車(chē)載診斷系統遠程監控系統、移動(dòng)源綜合管控平臺、非道路移動(dòng)機械監管解決方案等，致力于移動(dòng)源全方位一體化綜合管控，已構建連續、實(shí)時(shí)、在線(xiàn)的動(dòng)態(tài)監測控制體系，實(shí)現高效監控、篩查高污染、高排放車(chē)輛，遏制非道路移動(dòng)機械超標排污行為，提高尾氣排放監管工作效率，加強移動(dòng)源排放監管能力建設。

2、系統架構

基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數據等技術(shù)手段，建立“天地車(chē)人一體化”排放監控體系，實(shí)現移動(dòng)污染源從監測數據到?jīng)Q策和治理路徑的閉環(huán)支撐。

方案總體框架圖

3、系統特點(diǎn)

“天”：通過(guò)尾氣遙感及黑煙車(chē)抓拍系統等科技手段對道路上正常行駛的機動(dòng)車(chē)進(jìn)行尾氣監測，在進(jìn)行超標篩選的同時(shí)也可以進(jìn)行尾氣排放普查。

“地”：以現有環(huán)檢線(xiàn)為基本，建立維修檢測的閉環(huán)管理制度，實(shí)現數據全部上傳中心平臺進(jìn)行統一管理。

“車(chē)”：基于重型柴油車(chē)OBD遠程在線(xiàn)監控系統，可以對每一輛車(chē)的運行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，從而對車(chē)輛排放信息進(jìn)行管控，對異常車(chē)輛進(jìn)行統一管控。

“人”：通過(guò)人工移動(dòng)執法系統可以對路面上的行駛車(chē)輛進(jìn)行抽檢并處罰，彌補監控體系的漏洞。

“一中心”： 通過(guò)天地車(chē)人一體監控體系建設中心管理平臺，提供統一的數據管理、數據服務(wù)發(fā)布和共享交換機制，實(shí)現環(huán)境信息資源交換、共享、管理、應用和分析。