機動(dòng)車(chē)排放帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題該如何應對？
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隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )持續快速發(fā)展，機動(dòng)車(chē)保有量持續高速增長(cháng)態(tài)勢，機動(dòng)車(chē)排放已經(jīng)成為大城市空氣污染的“禍首”，機動(dòng)車(chē)尾氣對PM2.5、PM10的貢獻率尤為嚴重，面對機動(dòng)車(chē)帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，又該如何應對？
據公安部交管局統計數據顯示，截至2017年底，全國機動(dòng)車(chē)保有量首次突破3.1億輛，其中汽車(chē)達2.17億輛，近5年年均增加1400萬(wàn)輛。機動(dòng)車(chē)尾氣污染已成為城市空氣質(zhì)量危害的主要來(lái)源，尤其是造成近年來(lái)全國各大城市霧霆頻發(fā)的重要成因。因此，有效降低機動(dòng)車(chē)排放對環(huán)境空氣的污染，發(fā)現并治理高排放的車(chē)輛，對于改善城市空氣質(zhì)量狀況是非常必要的。目前，雖然國內很多城市也都陸續配置了相應的機動(dòng)車(chē)尾氣排放遙感監測設備，但由于各地環(huán)境監測人力和技術(shù)能力不足，未能實(shí)現“全天候”機動(dòng)車(chē)尾氣監測，“黃標車(chē)”、“超標車(chē)”、“高排車(chē)”的管理不能完全到位。有關(guān)行業(yè)專(zhuān)家指出，要實(shí)現城市機動(dòng)車(chē)尾氣污染控制與減排的要求，應以車(chē)載式遙感監測系統為輔助，采用固定水平式和垂直式機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測方法，按照“科學(xué)的測點(diǎn)布局、嚴格的數據質(zhì)控、先進(jìn)的檢測技術(shù)”的思路， 進(jìn)行城市交通干線(xiàn)出入口及環(huán)境敏感區的機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測網(wǎng)絡(luò )建設，實(shí)現對城市行駛機動(dòng)車(chē)尾氣排放的全程管控。
由天津同陽(yáng)科技發(fā)展有限公司自主研發(fā)的機動(dòng)車(chē)尾氣遙感檢測系統是全天候室外在線(xiàn)遙感檢測系統，專(zhuān)門(mén)針對城市主道路設計。該系統分為固定式遙感檢測系統和移動(dòng)式遙感檢測系統，可以對任何一輛從道路上通過(guò)的車(chē)輛的尾氣排放值進(jìn)行檢測（包括汽油車(chē)、柴油車(chē)、天然氣車(chē)）。
該系統可在無(wú)人值守的情況下自動(dòng)檢測行使車(chē)輛的車(chē)牌、速度、加速度、車(chē)型、車(chē)長(cháng)、車(chē)身顏色等信息，并可通過(guò)前端設備監測當前的氣象信息、車(chē)流量信息、環(huán)境空氣質(zhì)量信息以及黑煙車(chē)信息，然后將采集到的數據通過(guò)光纖有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )或GPRS/CDMA、3G/4G 無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳輸到中心管理平臺，中心平臺對采集的數據進(jìn)行查詢(xún)、分析和統計。
機動(dòng)車(chē)尾氣遙感檢測系統
系統特點(diǎn)
? 實(shí)現機動(dòng)車(chē)尾氣遙感檢測信息前端采集、加工處理、發(fā)布應用的綜合管理流程；
? 實(shí)現城市道路機動(dòng)車(chē)尾氣遙感檢測管理系統一體化；
? 尾氣檢測設備采用先進(jìn)的光譜分析技術(shù), 可對機動(dòng)車(chē)排放出的的尾氣實(shí)現全覆蓋檢測，性能不受環(huán)境溫度影響；
? 檢測靈敏度高，內置自動(dòng)校準功能，可自動(dòng)標定及校準精度，確保了系統檢測的高準確性；
? 大量節省外置標氣用量，大大節省了人力及運營(yíng)成本；
? 光源采用半導體激光器，實(shí)現亮度高，輸出穩定性好，熱穩定度佳，無(wú)頻閃，壽命長(cháng)；
? 配合自主設計的精密透鏡組，真正實(shí)現輻照亮度均勻，平行度好；
? 有效覆蓋高度在 50cm 以上，能實(shí)現 85% 以上車(chē)型排氣管的測量區域。
TY-CGT固定垂直式機動(dòng)車(chē)尾氣遙感檢測系統是專(zhuān)門(mén)針對城市主道路設計的多車(chē)道尾氣遙感檢測系統。通過(guò)先進(jìn)的光譜分析技術(shù)檢測汽車(chē)尾氣中CO、CO2、HC、NO 的濃度以及不透光煙度、光吸收系數，可以對任何一輛從道路上通過(guò)的車(chē)輛的排放值進(jìn)行分析（包括汽油車(chē)、柴油車(chē)、天然氣車(chē)）。此系統可在汽車(chē)通過(guò)的瞬間完成機動(dòng)車(chē)尾氣的測量，并且能夠同時(shí)捕獲汽車(chē)的車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)身顏色、速度、加速度以及汽車(chē)的 VSP 和當時(shí)的氣象信息，結合平臺的數據統計分析功能，能夠客觀(guān)的反應出機動(dòng)車(chē)尾氣的排放信息，結合大數據的分析，可以有針對的制定出機動(dòng)車(chē)尾氣排放條例，減少機動(dòng)車(chē)尾氣對大氣的污染，進(jìn)而促進(jìn)改善提高空氣質(zhì)量。
固定水平式機動(dòng)車(chē)尾氣遙感檢測系統
TY-CGT固定水平式機動(dòng)車(chē)尾氣遙感檢測系統是專(zhuān)門(mén)針對城市主道路設計的單車(chē)道水平對射式尾氣遙感檢測系統。通過(guò)先進(jìn)的光譜分析技術(shù)檢測汽車(chē)尾氣中CO、CO2、HC、NO 的濃度以及不透光煙度、光吸收系數，可以對任何一輛從道路上通過(guò)的車(chē)輛的排放值進(jìn)行分析（包括汽油車(chē)、柴油車(chē)、天然氣車(chē)）。系統在完成尾氣測量的同時(shí)還可捕獲汽車(chē)的車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)身顏色、速度、加速度以及汽車(chē)的 VSP 和當時(shí)的氣象信息，能夠客觀(guān)的反應出機動(dòng)車(chē)尾氣的排放信息，結合大數據的分析，可以有針對的制定出機動(dòng)車(chē)尾氣排放條例，減少機動(dòng)車(chē)尾氣對大氣的污染，進(jìn)而促進(jìn)改善提高空氣質(zhì)量。
TY-CGT移動(dòng)式機動(dòng)車(chē)尾氣遙感檢測系統集成在專(zhuān)用執法車(chē)上使用，車(chē)輛改裝由具有改裝資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行。具有靈活機動(dòng)的特點(diǎn)，應用于環(huán)保部門(mén)的尾氣路檢和巡檢。遙測設備可對行進(jìn)中汽車(chē)的尾氣排放情況進(jìn)行自動(dòng)測量并記錄，通過(guò)先進(jìn)的光譜分析技術(shù)檢測汽車(chē)尾氣中CO、CO2、HC、NO的濃度，以及不透光煙度和光吸收系數，并能通過(guò)車(chē)載LED屏實(shí)時(shí)顯示檢測數據。所測數據匯總到車(chē)載遙測數據處理系統，可以對道路上通過(guò)車(chē)輛的排放值進(jìn)行分析（包括汽油車(chē)、柴油車(chē)、天然氣車(chē)）。采集到的數據可以通過(guò)3G/4G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳輸到中心管理平臺，由中心平臺對采集的數據進(jìn)行更進(jìn)一步的分析統計。
柴油車(chē)尾氣遙感檢測系統
TY-CGT檢測站柴油車(chē)尾氣遙感檢測系統可用于建立新型的“高排放柴油車(chē)遙感篩查執法檢測站”，改變原有將遙感檢測設備安裝在馬路上進(jìn)行檢測的方式，采用“遙感執法檢測站”檢測、篩查、分流、處理的一體化設計方案。遙感檢測系統采用多維矩陣式數據檢測模型進(jìn)行識別、統計、篩查高排放車(chē)輛，通過(guò)人工檢測對篩查出的超標車(chē)輛進(jìn)行處理，實(shí)現全自動(dòng)化檢測、篩查、分流、處理，充分發(fā)揮遙感檢測快速高效與人工檢測現場(chǎng)執法處理的優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現對大型/重型柴油貨車(chē)以及客車(chē)尾氣排放的有效管控。
